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港珠澳大橋

類(lèi)別:應(yīng)用案例 文章出處:伯億特發(fā)布時(shí)間:2018-03-18 18:58:32瀏覽人次:

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)集海、陸、空港珠澳大橋,原稱(chēng)伶仃洋大橋(英語(yǔ):Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語(yǔ):Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau),是連接香港、珠海、澳門(mén)的超大型跨海通道,全長(zhǎng)55公里,建成后將成為世界長(zhǎng)的跨海大橋。[1]  其中,工程量大、技術(shù)難度高的是長(zhǎng)約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里,其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里。港珠澳大橋同時(shí)是高速公路網(wǎng)中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線(xiàn)高速的部分路段。聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化國(guó)際空港,也是中國(guó)境內(nèi)個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年10月正式通航。

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